CHINA-BEIJING 20℃-29℃ 
首页 > 汽车·娱乐

新能源汽车涨价全面蔓延,市场对今年销量预期出现分歧

来源于:网络    2022-04-11 11:20

<p style="text-align:start"><img alt="时报财经图库/供图 陈锦兴/制图" src="https://n.sinaimg.cn/tech/crawl/40/w550h290/20220411/c567-c615876d82036bed8b65793736c05426.jpg" /></p> <p style="text-align:start">&nbsp;</p> <p style="text-align:start">&nbsp;</p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">原材料价格上涨叠加疫情冲击汽车生产,新能源汽车涨价之势仍在持续。蔚来宣布从2022年5月10日起,ES8、ES6及EC6各版本车型起售价上调1万元;ET7、ET5的起售价格不变。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  电池租用服务价格也将上调。BaaS电池租用价格方面,长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月;标准续航电池包电池租用服务费不变,仍为980元/月。已购车用户不受该调整影响。电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年;按月灵活升级价格不变,仍为880元。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  新能源汽车今年以来陆续提价,蔚来是其中动作相对较晚的。在3月25日的财报会上,蔚来董事长李斌曾表示,当下没有提价想法,&ldquo;但今年会有一些年度的产品提升计划,那时再根据市场上原材料的价格去判断价格政策和策略。&rdquo;</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  蔚来定价区间较高,提价幅度较为克制,计划提价的三款车型原价为37.8万元~56.6万元,1万元的提价幅度约在1.77%~2.65%区间。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  目前涨价的新能源汽车品牌已经覆盖了各个价格段。3月以来,特斯拉连续3次上调部分国产Model 3、Model Y车型售价,其中国产Model Y高性能版短短几天内涨价3万元;小鹏汽车涨价幅度为1.01万元~2万元不等;理想汽车将理想ONE的价格上调1.18万元;上汽通用五菱也宣布五菱宏光MINI EV等3款车型涨价,价格上涨4000元~8000元不等。此外,<a class="keyword" href="https://finance.sina.com.cn/realstock/company/sz002594/nc.shtml" style="color:#3753a2; outline:0px; -webkit-tap-highlight-color:transparent; text-decoration:none" target="_blank">比亚迪</a>(<span style="color:green">229.860</span>,&nbsp;<span style="color:green">-14.12</span>,&nbsp;<span style="color:green">-5.79%</span>)、广汽埃安等车企也有不同程度的涨价。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  新能源车企成本压力主要来自动力电池和芯片两个方面,前者受锂资源制约价格上涨,后者尤其基础芯片存在供应链受阻等情况。动力电池方面,碳酸锂每吨价格从6万元涨至50万元,每辆带电量50kwh的车理论成本将增加1.3万元(铁锂电池)/1.5万元(三元电池)。而基础芯片的散单采购也已经影响到蔚来等车企的毛利率。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  蔚来2021年整车毛利率在造车新势力中比较有竞争力,为20.1%,紧跟理想汽车的20.6%,超过小鹏汽车的11.5%,但相对于特斯拉30.6%的水平仍有一定差距。考虑到原材料涨价的因素,蔚来今年整车毛利目标定在18%~20%。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  目前看来,新能源汽车的市场需求端暂未受到涨价影响,但供应链挑战依然严峻。车企披露的一季度成绩单普遍亮眼,其中蔚来3月交付新车9985辆,同比增长37.6%;一季度交付新车2.58万辆,同比增长28.5%,但在新势力排名中有所下滑。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  近期疫情也带来明显冲击。蔚来4月9日公告,自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因,近期不少用户的车辆会推迟交付。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  此前,智己汽车上海工厂、上汽大众等工厂也曾在3月实施封闭管理。工业重镇吉林近期也受疫情影响较大。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  在不久前举办的电动汽车百人会上,小鹏汽车董事长何小鹏称,疫情影响多个汽车产业链重镇,全国多地出现局部封锁,这对汽车产业链是巨大的打击,国内的汽车公司在这样的环境没有办法坚持很久。</span></span></span></p> <p style="text-align:start"><span style="font-size:18px"><span style="color:#000000"><span style="font-family:&quot;Microsoft Yahei&quot;,微软雅黑,&quot;STHeiti Light&quot;,华文细黑,SimSun,宋体,Arial,sans-serif">  在此背景下,市场对于今年新能源汽车销量的预期出现分歧,乐观者看高至550万辆甚至600万辆,保守声音则认为销量将在500万辆以下。</span></span></span></p>
154709 阅读 0 评论 8 转发
责任编辑:陈宇春 本文系转载,内容为作者个人观点,不代表《亚太时报》观点和立场。如存在侵权问题,请联系删除。本站拥有对此声明的最终解释权。
关键词 >> 新能源汽车涨价全面蔓延,市场对今年销量预期出现分歧
特别推荐
更多 >
评论
全部评论 (0)
联系方式

Tel / +855 85886999   WeChat / Ben1338174

E-mail / asiapacifictimes01@gmail.com

Heng He Diamond Star Business Center, Sangkat Tonle Bassak, Khan Chamkarmon, Diamond Island Phnom Penh, Cambodia.

Copyright ©2017-2021 AP-TIMES Corporation, All Rights Reserved